דלג לתוכן- דוד סחרוב 22, ראשון לציון
- 077-2109062
- שעות קבלה בימים א'-ה' בין השעות 8:00-19:00
עיקול רכב מתחיל בדרך כלל ברישום שקט במשרד הרישוי, ורוב החייבים מגלים אותו רק כשהם מנסים למכור את הרכב, להעביר בעלות או כשמגיעה הודעה מלשכת ההוצאה לפועל. בשלב הזה עדיין יש מה לעשות. אנחנו מלווים חייבים בבדיקת העיקול, בטענות שהחוק נותן להם ובבקשות לביטול, לפני שהרכב נתפס ונמכר.
עיקול רכב בהוצאה לפועל נעשה בשני שלבים. קודם נרשם העיקול על הרכב במשרד הרישוי, ורק אחר כך, בבקשה נפרדת של הזוכה, הרכב יכול להיתפס ולהימכר. לפי חוק ההוצאה לפועל, רכב שבלעדיו החייב אינו יכול להתפרנס, ורכב של נכה שנחוץ לו בגלל נכותו, מוגנים מעיקול בתנאים שהחוק קובע. ומי שמשלם את החוב או מוכר כחייב משלם, יכול לבקש ביטול עיקול רכב או לעצור את מימושו.
עיקול רכב הוא הליך שבו לשכת ההוצאה לפועל מגבילה את הרכב של החייב כדי להבטיח את תשלום החוב. ברוב המקרים הוא מתחיל ברישום של העיקול במשרד הרישוי, שמונע מכירה או העברת בעלות, ורק בשלב מאוחר יותר, אם החוב לא מוסדר, הזוכה יכול לבקש לתפוס את הרכב ולממש אותו.
חשוב להבין את ההבדל בין שני השלבים, כי הוא קובע כמה זמן יש לכם ומה עוד אפשר לעשות. עיקול ברישום הוא הערה שנרשמת על הרכב. אתם ממשיכים לנסוע בו, אבל לא תוכלו למכור אותו או להעביר אותו על שם אדם אחר כל עוד העיקול רשום. תפיסת רכב היא כבר פעולה פיזית, שבה הרכב נלקח מכם לצורך מכירה. בין שני השלבים יש בדרך כלל פער של זמן, ובפער הזה נמצא רוב הכוח של החייב.
לפי אתר רשות האכיפה והגבייה, עיקול רכב נעשה בשני שלבים, רישום העיקול ולאחר מכן מימוש באמצעות בקשה לתפיסת רכב, ואת הבקשה לתפיסה אפשר להגיש רק אחרי שחלפו ימי האזהרה. כלי רכב פרטיים ומסחריים נרשמים במשרד הרישוי, וציוד מכני הנדסי נרשם במשרד התחבורה. עוד מציינת הרשות שמימוש הרכב ייעשה רק אם יש לו ערך מכירה, כלומר רכב ישן ששוויו זניח לא אמור להימכר רק כדי לסמן פעולה בתיק.
הדרך הפשוטה לבדיקת עיקול רכב במשרד הרישוי היא האזור האישי באתר משרד התחבורה או עמדות השירות העצמי, שבהן מוצגים פרטי הרכב, הבעלות, סטטוס הרכב והעיקולים והשעבודים שרשומים עליו. במקביל כדאי לבדוק את התיק עצמו באזור האישי של מערכת ההוצאה לפועל.
בדיקת עיקול רכב משרד הרישוי עונה על שאלה אחת, האם יש הגבלה רשומה על הרכב. היא לא מספרת לכם מה מקור העיקול, באיזה תיק הוא הוטל, מה גובה החוב ומה השלב הבא שהזוכה מתכנן. לכן הבדיקה השנייה, בתיק ההוצאה לפועל עצמו, חשובה לא פחות. שם רואים את האזהרה, את ההחלטות שניתנו ואת הבקשות שהוגשו, ושם מבינים אם מדובר בעיקול ברישום בלבד או שכבר הוגשה בקשה לתפיסה.
בודקים שאין עיקול או שעבוד רשום על הרכב. רכב מעוקל אי אפשר להעביר על שמכם כל עוד ההגבלה רשומה, גם אם כבר שילמתם עליו.
הודעה על עיקול ברישום היא הזמן לבדוק את התיק כולו, את הסכום ואת הטענות שעומדות לכם, לפני שמגיעה בקשה לתפיסה.
רבים מגלים עיקולים על רכב רק כשמשרד הרישוי מסרב להעביר בעלות. בודקים את מקור העיקול, ומחליטים אם לשלם, להסדיר או לטעון נגדו.
תיק שנסגר או חוב ששולם לא תמיד מתבטאים מיד ברישום. בודקים שוב באזור האישי שהעיקול הוסר, ולא מניחים שזה קרה לבד.
מי שמוצא שעבוד ולא עיקול, נמצא במצב אחר. שעבוד או משכון נרשמים בדרך כלל לטובת מי שמימן את הרכב, וניתן לעיין בהם בשירות העיון בשעבודים ובמשכונות. זה לא עיקול של הוצאה לפועל, ולכן הדרך לטפל בו שונה לגמרי.
שלחו לנו צילום של ההודעה או של סטטוס הרכב. נבדוק את התיק, נבין באיזה שלב הוא נמצא, ונגיד לכם מה עוד אפשר לעשות לפני שהרכב נתפס.
עיקול רכב הוצאה לפועל לא קורה ביום אחד. יש לו סדר, ולכל שלב יש מועדים ותנאים. מי שמכיר את הסדר יודע בכל רגע כמה זמן נשאר לו ומה עוד פתוח בפניו.
לפי סעיף 7 לחוק ההוצאה לפועל, אחרי שנפתח תיק, הלשכה ממציאה לחייב אזהרה. בתוך 20 ימים מהמצאתה אפשר לשלם, להגיש בקשה לצו תשלומים או להעלות טענות.
הזוכה מבקש לעקל את הרכב, והעיקול נרשם במשרד הרישוי. מכאן והלאה הרכב לא יועבר על שם אחר כל עוד העיקול לא בוטל.
אם החוב לא מוסדר, הזוכה רשאי לבקש לממש את הרכב. לפי רשות האכיפה והגבייה, הבקשה מוגשת רק אחרי ימי האזהרה, ומימוש נעשה רק לרכב שיש לו ערך מכירה.
הרכב נתפס בתנאים של סעיף 21א לחוק. רכב שחונה ברחוב, רחוק מהבית, ייתפס רק אם קדמו לכך עיקול ברישום והודעה לחייב.
לפי סעיף 21(א)(3), מיטלטלין שעוקלו נמכרים רק אחרי שחלפו 14 ימים מיום הטלת העיקול והחוב לא שולם. גם בשלב הזה תשלום החוב מבטל את העיקול.
חשוב לדעת שיש מצבים שבהם הסדר הזה מתקצר. סעיף 7(ה) לחוק קובע שלא מתחילים בביצוע לפני שחלפה תקופת האזהרה, אלא אם רשם ההוצאה לפועל ראה שנסיבות העניין מצדיקות נקיטת הליך לפני כן. במסלול המקוצר, לפי סעיף 20ה, הלשכה רשאית לבקשת הזוכה ובאישור הרשם לעקל כלי רכב גם בטרם הומצאה האזהרה. את המצבים האלה פירטנו במדריך על עיקולים שמוטלים לפני מסירת האזהרה.
רכב שחונה סמוך לבית החייב אפשר לתפוס. רחוק מהבית, רק אם קדמו עיקול ברישום והודעה, ניתנה התראה סמוך לתפיסה, והרכב אינו רשום כרכב נכה.
הסעיף הזה נכתב כדי למנוע את התרחיש שבו אדם יוצא מהעבודה ומגלה שהרכב שלו נגרר בלי שידע שבכלל יש נגדו תיק. כשהרכב לא חונה סמוך לחצרים של החייב, החוק דורש שלושה תנאים יחד.
| התנאי | מה החוק דורש | מה זה אומר עבורכם |
|---|---|---|
| עיקול ברישום קודם | לתפיסה קדם עיקול ברישום של הרכב במשרד הרישוי, והומצאה לחייב הודעה על כך | אם לא קיבלתם הודעה על העיקול ברישום, יש כאן טענה שכדאי לבדוק. כשהרכב משועבד לאותו חוב, הדרישה הזו לא חלה |
| מאמץ להודיע לפני התפיסה | מנהל הלשכה עשה מאמץ ממשי להודיע לחייב, סמוך לפני העיקול, על הכוונה לעקל את הרכב | בתאגיד, ההודעה נמסרת למי שנוהג ברכב דרך קבע, לבא כוחו או למשרד הרשום |
| לא רכב נכה | הרכב אינו רשום כרכב של נכה לפי הרישום במשרד הרישוי | רכב שרשום כרכב נכה לא ייתפס ברחוב רחוק מהבית, וגם מעבר לזה הוא נהנה מהגנה רחבה יותר בסעיף 22 |
לא מסתירים את הרכב ולא מעבירים אותו על שם אחר. העברה של רכב מעוקל לא תעבור במשרד הרישוי, ופעולות להברחת נכס מפני עיקול נבחנות בחומרה. הדרך שמגינה עליכם היא טענה מסודרת בתיק, ולא משחק של מחבואים עם הרכב.
סעיף 22 לחוק ההוצאה לפועל, התשכ"ז-1967 מונה מיטלטלין שאינם ניתנים לעיקול, ושניים מהסעיפים בו עוסקים ברכב במפורש. ההגנה אינה אוטומטית. צריך להראות שהתנאים מתקיימים, ולכן כדאי להכין את המסמכים לפני שמגישים בקשה.
כל אחת מההגנות דורשת ראיות אחרות. הטבלה מסכמת מה קובע כל סעיף בחוק ומה צריך להציג לרשם כדי שהטענה תתקבל.
| סוג הרכב | מה קובע החוק | מה צריך להראות |
|---|---|---|
| רכב לפרנסה | סעיף 22(א)(4), רכב שבלעדיו החייב אינו יכול לקיים את מקצועו, מלאכתו או עבודתו שהם מקור פרנסתו ופרנסת משפחתו, ובלבד ששוויו המוערך אינו עולה על סכום שנקבע בתקנות | את הקשר בין הרכב לבין הפרנסה, ואת שווי הרכב. כדאי לבדוק מול התקנות העדכניות לפני שמגישים, כי לא כל רכב שמשמש לעבודה עומד בתקרה |
| רכב של נכה | סעיף 22(א)(5), רכב השייך לנכה ונחוץ לו לשימושו האישי בגלל נכותו | את הנכות, ואת הצורך ברכב בגללה. רישום הרכב כרכב נכה במשרד הרישוי מחזק את הטענה |
| חריג חשוב | סעיף 22(ב), הפטור לא חל על חוב שנוצר ברכישת אותו רכב | אם החוב בתיק הוא החוב על קניית הרכב עצמו, ההגנה הזו לא תעזור |
| שיקול דעת של הרשם | סעיף 22(ה), הרשם רשאי לקבוע שלא יעקלו מיטלטלין גם אם אינם ברשימה, כשהתמורה הצפויה אינה מצדיקה את הפגיעה החמורה בחייב ובמשפחתו | תמונה מלאה של המצב, רכב ששוויו נמוך מול פגיעה ממשית, למשל ילד שמוסעים איתו לטיפולים |
בפועל, הטענות האלה מתקבלות כשהן מגובות. בקשה שאומרת רק "אני צריך את הרכב לעבודה" נשמעת כמו כל בקשה אחרת. בקשה שמראה מה העבודה, למה אין לה תחליף בלי רכב, מה שווי הרכב ומה מצב המשפחה, נותנת לרשם בסיס אמיתי להחליט.
אין דרך אחת לבטל עיקול רכב, יש כמה, וכל אחת מתאימה למצב אחר. הבחירה נגזרת מהשאלה אם החוב בכלל קיים, אם יש לכם יכולת לשלם, ואם הרכב עצמו מוגן. לעתים הדרך הנכונה היא שילוב של שתיים מהן.
| המסלול | מתי הוא מתאים | מה קובע החוק |
|---|---|---|
| תשלום החוב | החוב קיים ויש יכולת לסלק אותו | לפי סעיף 32, כשהחוב הפסוק סולק, הרשם מבטל את העיקול ומחזיר לחייב את המיטלטלין שנשארו |
| טענת פרעתי | שילמתם לזוכה ישירות, או שהחוב כבר אינו קיים | לפי סעיף 19, החייב נושא בנטל הראיה, והרשם רשאי לעכב את הביצוע עד שיכריע |
| בקשה שהרכב מוגן | רכב לפרנסה, רכב נכה, או פגיעה חמורה שאינה מוצדקת | סעיף 22(א)(4), 22(א)(5) ו-22(ה) |
| צו תשלומים | החוב קיים ואין יכולת לשלם אותו במלואו | לפי סעיף 7א, מגישים בקשה בתוך 20 ימים מהמצאת האזהרה, עם הצהרה על המצב הכלכלי |
| הכרה כחייב משלם | אתם עומדים בצו התשלומים | לפי סעיף 69ב7, בתיק שבו הוכרתם לא יממשו רכב שעוקל ברישום במשרד הרישוי |
| איחוד תיקים או חדלות פירעון | יש כמה תיקים וחובות שאי אפשר לעמוד בהם | מסלולים שמרכזים את כל החובות במקום אחד, ובודקים אותם לפי היקף החובות |
מאיזה חוב נולד העיקול, מה גובהו, אילו החלטות כבר ניתנו והאם הוגשה בקשה לתפיסה. בלי התמונה הזו כל צעד הוא ניחוש.
החוב שולם, הרכב מוגן, או שצריך הסדר. לכל טענה יש מסמכים אחרים ובקשה בנוסח אחר.
לפי אתר רשות האכיפה והגבייה, בקשה לביטול עיקול שהוטל על רכב יכולה להגיש גם החייב וגם הזוכה. בקשה של חייב צריכה להיות מגובה במסמכים.
אחרי ההחלטה בודקים שוב באזור האישי שההגבלה ירדה מהרכב, ורק אז מוכרים או מעבירים בעלות.
כשהבעיה היא לא רכב אחד אלא כמה תיקים פתוחים, הסרת עיקול על רכב אחד לא תפתור את המצב. במקרים כאלה בודקים מסלול כולל, כמו איחוד תיקים בהוצאה לפועל, שמרכז את החובות לתשלום חודשי אחד, או הליך של חדלות פירעון כשהחובות גבוהים מהיכולת. ואת הדרכים הכלליות להסרת עיקולים מכל סוג פירטנו במדריך על ביטול עיקולים בהוצאה לפועל.
זה בדיוק המצב שבו בקשה מנומקת יכולה לשנות את התוצאה. נבדוק אם ההגנה של סעיף 22 חלה עליכם, נאסוף את המסמכים ונגיש את הבקשה בשמכם.
רבים בטוחים שרכב שרשום על שם בן הזוג, ההורים או חברה, מוגן מעיקולים על החובות שלהם. זה לא תמיד המצב. לפי רשות האכיפה והגבייה, זוכה רשאי לבקש לעקל רכב שאינו רשום על שם החייב אבל משמש אותו כמנהג בעלים. לשם כך הוא מגיש טופס מיוחד, תצהיר שנחתם בפני עורך דין וראיות שתומכות בטענה.
מהצד שלכם, זה אומר שני דברים. אם הרכב באמת שייך לאדם אחר ואתם רק משתמשים בו מדי פעם, יש לכם ולבעלים טענות טובות, והן צריכות להיטען מהר ובצורה מסודרת. ואם אתם הבעלים הרשומים של רכב שאדם אחר נוהג בו, וגיליתם עליו עיקול רכב בגלל חוב שאינו שלכם, אל תחכו שהעניין ייפתר מעצמו. הבעלים הרשום אינו צד בתיק של החייב, ולכן חשוב שיפעל בעצמו ובשמו.
עוד נקודה שכדאי להכיר. לפי סעיף 26 לחוק, כשמיטלטלין מעוקלים נמצאים בשימוש החייב ובני משפחתו, הנאמן רשאי להרשות להם להמשיך להשתמש בהם שימוש סביר, בכפוף להוראות הרשם. עיקול לא תמיד אומר שהרכב נלקח באותו יום.
אנחנו בודקים את התיק, מזהים את הטענה החזקה ביותר ומגישים אותה לפני שהרכב נתפס.
דברו איתנו עוד היוםגם לרכב מעוקל קורים דברים. הוא יכול להיגנב או להיפגע בתאונה עד שחברת הביטוח קובעת שהוא אובדן. סעיף 21ב לחוק ההוצאה לפועל מסדיר את המצב הזה. כשמערכת ההוצאה לפועל מקבלת הודעה מהמבטח על שינוי במצבו של רכב מעוקל, היא מודיעה לזוכה בתוך 30 ימים על השינוי ועל זכות החייב לתגמולי ביטוח, כולל פרטי המבטח.
הזוכה רשאי אז לבקש לממש את תגמולי הביטוח במקום את הרכב, והרשם שוקל את הבקשה כמו שהיה שוקל מימוש של הרכב עצמו. ואם חלפו 90 ימים מיום שהתקבלה ההודעה מהמבטח, מנהל המערכת מבטל את העיקול שהוטל על הרכב ומודיע על כך לרשות הרישוי ולצדדים. מי שעומד לקבל תגמולי ביטוח על רכב מעוקל צריך לדעת שהכסף הזה עשוי להיות מבוקש בתיק, ולתכנן את הצעדים בהתאם.
רוב התיקים שבהם רכב נמכר בהוצאה לפועל לא מגיעים לשם בגלל שלא הייתה ברירה, אלא בגלל שהזמן עבר. אלה הטעויות שחוזרות על עצמן.
20 הימים שאחרי האזהרה הם החלון לבקשה לצו תשלומים ולטענות. מי שמחמיץ אותו מגיע לשלב העיקולים בלי שום הגנה.
תשלום ישיר שלא דווח לתיק לא עוצר את הביצוע. במקרה כזה מגישים טענת פרעתי עם הראיות לתשלום.
את הטענה שהרכב משמש לפרנסה או שהוא רכב נכה מעלים כשהעיקול נרשם, ולא אחרי שהרכב כבר נגרר.
ההכרה כחייב משלם, שמונעת מימוש של רכב שעוקל ברישום, נשענת על תשלום במועד. הפסקה של התשלומים מחזירה את התיק לנקודת ההתחלה.
גם אחרי שהחוב שולם, בודקים באזור האישי שהעיקול הוסר מהרכב לפני שמנסים למכור אותו או להעביר בעלות.
את הטעויות האלה אפשר למנוע כשפועלים מוקדם. ככל שבדיקת התיק נעשית מוקדם יותר, נשארות בידיכם יותר דרכים להגן על הרכב.
בשלב הזה כל יום חשוב. נבדוק אם התנאים של סעיף 21א התקיימו, אם יש טענה שהרכב מוגן, ואיזה הסדר יכול לעצור את המכירה.
בחרו את האפשרות הקרובה ביותר וקבלו כיוון ראשוני. זה לא תחליף לבדיקה של התיק עצמו, אבל זו התחלה טובה.
אנחנו מזמינים אתכם לשמוע ישירות מלקוחות שכבר עברו את הדרך, ולהתרשם מהגישה והמקצועיות של המשרד.
עיקולים על רכב מגיעים לעתים קרובות יחד עם עיקולים אחרים. המדריכים הבאים מפרטים איך מטפלים בכל אחד מהם, ואיך יוצאים מהמעגל כולו.
דירוג 5.0 ב-33 ביקורות אמיתיות ב-Google. אנחנו מזמינים אתכם לקרוא ולהתרשם.
בעל תואר ראשון ושני במשפטים (LL.M) מאוניברסיטת בר-אילן ומעל 10 שנות ניסיון בליווי חייבים ונושים מול לשכות ההוצאה לפועל ובתי המשפט. המשרד מעניק שירות אישי בשלוש שפות, ומדורג 5.0 ב-33 ביקורות ב-Google.
עיקול רכב הוא לא סוף הדרך. יש בחוק שלבים, מועדים והגנות, ומי שפועל בזמן משאיר בידיו את רוב האפשרויות. אם נרשם עיקול על הרכב שלכם, או שהוגשה בקשה לתפוס אותו, פנו אלינו. נבדוק את התיק ונאמר לכם בכנות מה הצעד הנכון.
